VECİHİ HÜRKUŞ’UN 102 UÇAĞI

I- PROJE VE PLANLANAN TAYYARELER ve SU KIZAĞI:

1. DÖRT SATIHLI AV UÇAĞI (1919)
2. VECİHİ K-VI (1924) –  İlk Türk Uçağı
3. VECİHİ Y-XI (1930)
4. VECİHİ XII (20 MART 1930)
5. VECİHİ XIV (1930)
6. VECİHİ XV (1933)
7. VECİHİ XVI / NURİ BEY (1933)
8. VECİHİ SK-X

II- İMAL EDİP UÇURDUĞU TAYYARELER ve SU KIZAĞI:

1. VECİHİ K-VI (1924) –  İlk Türk Uçağı
2. VECİHİ XIV (1930)
3. VECİHİ XV
4. VECİHİ XVI / NURİ BEY (1933)
5. VECİHİ SK-X

III- SAHİP OLDUĞU TAYYARELER (HÜRKUŞ HAVAYOLLARI)

1. HAD
2. PER
3. ALİ
4. AUSTER 1
5. AUSTER 2
6. AUSTER 3
7. PROCTOR V

IV- UÇTUĞU TAYYARELER:

1- 1914-1915 YILLARINDA:

1. R.E.P. 50 cv Fransız (Kesik kanat rule uçağı)
2. Bleriot Anzanimot, 35 cv Fransız (Rule ve lindruvat uçağı)
3. R.E.P. 70 cv Fransız
4. Bleriot XI-2, 80 cv Fransız
5. Pfalz Parasol A-2, 80 cv Fransız (Bu uçakla büyük kaza oldu)

2- 1915 – 1918 BİRİNCİ DÜNYA HARBİ:

1. Albatros B-1, 100 cv Alman (Eğitim uçağı)
2. Albatros A – C-1, 160 cv Alman (Eğitim)
3. Albatros VIII, 160 cv Alman (Harp, eğitim)
4. Fokker E-1, 20 cv Alman (Avcı, Bu uçakla ilk luping)
5. Rumpler B-1, 120 cv Alman ( Eğitim)
6. Rumpler C-1, 160 cv Alman (H.K. Rasıt kurslarında)
7. Caudron G-IV, 160 cv Fransız (Keşif, bombardıman, Ruslardan iğtimam)
8. Nieuport 17, 120 cv Fransız (Keşif, bombardıman, Ruslardan iğtimam)
9. Halberstadt, 120 cv Alman (Avcı)
10. AEG C-IV, 160 cv Alman (Harp, keşif)
11. Albatros D-III, 160 cv Alman (Avcı)
12. Fokker D-VII, 160 cv Alman (Avcı)

3- 1918-1925 İSTİKLAL SAVAŞI

1. Pfalz D-III, 160 cv Alman (Avcı)
2. Albatros D-III, 160 cv Alman (Avcı)
3. Ansaldo, 300 cv İtalyan (Harp, keşif)
4. Korbo E-1, 120 cv İtalyan (Eğitim)
5. Macci, 300 cv İtalyan (Keşif)
6. LVG C-IV, 220 cv Alman (Harp, keşif)
7. DFW C-V, 220 cv Alman (Harp, keşif)
8. De Havilland DH-9, 240 cv İngiliz (Harp, keşif)
9. Breguet 14, 300 cv Fransız (Harp, keşif)
10. Spad X-III, 220 cv Fransız (Avcı)

4- BÜYÜK ZAFERDEN SONRA YUNANLILARDAN KALAN UÇAKLAR:

1. Gaudron G-III, 80 cv Fransız (Eğitim)
2. Nieuport 24-BB, 80 cv Fransız (Avcı, eğitim)
3. Vecihi K-VI, 200 cv Türk (İlk Türk Tayyaresi)

5- İTALYANLARDAN KALAN EDİRNE’DE VECİHİ HÜRKUŞ TARAFINDAN ALINAN:

1. Kaproni 2X300, 600 cv İtalyan (Kabin, yolcu) / VECİHİ/

6- DENİZ TAYYARE HOCALIĞINDA:

1. Gotha WD-13, 60 cv Alman (Deniz eğitim ve keşif)
2. Gotha WD, 160 cv Alman (Deniz eğitim ve keşif)
3. Savoya S-16, 300 cv İtalyan (Deniz harp, keşif)

V- 1923 YILINDA ASKERİ HEYETLE AVRUPA’DA:

Alman, Fransız, İngiliz ve İtalyan hava kuvvetlerinde 9 Tayyare tecrübe etmiştir. (Notların kaybı nedeniyle tipleri hakkında açıklama yapılamamaktadır)

VI- 1925-1930 TÜRK TAYYARE CEMİYETİ BAŞPİLOTU OLARAK:

1. Gaudron C-59, 130 cv Fransız (Akrobasi, eğitim)
2. Ansaldo A-300, 300 cv İtalyan (Akrobasi, seyahat) / Ceyhan, …
3. Almanya’da: Arado B, 120 cv Alman (Eğitim)
4. Almanya’da: Heinkel, 240 cv Alman (Av, eğitim ve akrobasi)
5. Almanya’da: Junkers A-20, 140 cv Alman (Keşif, Deniz keşif)
6. Almanya’da: Junkers A-35, 230 cv Alman (Keşif. Vecihi Hürkuş tadilat yaptı, tecrübe pilotluğu yaptı)
7. Almanya’da: Dornier, 240 cv Alman (Fotoğraf servisi)
8. Almanya’da: Rohrbach 2X450, 900 cv Alman (Deniz Bombardıman)
9. Almanya’da: Udet, 120 cv Alman (Akrobasi, eğitim)
10. Fransa’da: Breguet 19, 450 cv Fransız (Prototip yüksek akrobasi)
11. Fransa’da: Breguet 2X450, 900 cv Fransız (Prototip Bombardıman)
12. Fransa’da: Potez, 450 cv Fransız (Bu uçak Apard’ın rekor uçağıdır. Vecihi Hürkuş bu uçakla da yüksek akrobasi yapmıştır)
13. Fransa’da: Moran Solnier, 80 cv Fransız (Eğitim)
14. Fransa’da: Moran, 180 cv Fransız (Antrenman)
15. Fransa’da: Moran 180 cv Fransız (Spesiyal süper akrobasi)
16. Fransa’da: Bleriot, 130 cv Fransız (Eğitim)
17. Fransa’da: Bleriot, 450 cv Fransız (Avcı)
18. Fransa’da: Bleriot 2X450, 900 cv Fransız (Yolcu ve bombardıman)
19. Fransa’da: Gaudron avionet, 16 cv Fransız (Spor uçağı, Motorlu planör)
20. Fransa’da: Gaudron 27, 80 cv Fransız (Eğitim)
21. Fransa’da: Gaudron 59, 180 cv Fransız (Antrenman)
22. Fransa’da: Nieuport 29, 220 cv Fransız (Avcı, eğitim)
23. Fransa’da: Nieuport Delage, 450 cv Fransız (Avcı Prototip)
24. Fransa’da: Spad, 450 cv Fransız (Avcı Prototip)
25. İngiltere’de: De Havilland, 130 cv İngiliz (Eğitim)
26. İngiltere’de: De Havilland, 400 cv İngiliz (Harp, keşif)
27. İngiltere’de: Avro, 240 cv İngiliz (Avcı, eğitim)
28. İngiltere’de: Sopwith, 240 cv İngiliz (Avcı, Eğitim)
29. İtalya’da: Ansaldo, 300 cv İtalyan (Harp, keşif)
30. İtalya’da: Ansaldo, 300 cv İtalyan (Deniz keşif)
31. İtalya’da: Savoya, 300 cv İtalyan (Deniz avcı)
32. İtalya’da: Savoya, 600 cv İtalyan (Deniz bombardıman)
33. İtalya’da: Fiat, 300 cv İtalyan (Avcı)
34. İtalya’da: Macci, 300 cv İtalyan (Avcı)
35. Çekoslovakya’da: Aero, 120 cv Çek (Eğitim)
36. Çekoslovakya’da: Aero, 450 cv Çek (Avcı)

VII- 1930-1934 VECİHİ SİVİL TAYYARE MEKTEBİ’NDE:

1. Vecihi XIV, 120 cv Türk (Eğitim)
2. Vecihi XIV-D, 120 cv Türk (Deniz eğitim)
3. Vecihi XV, 120 cv Türk (Antrenman)
4. Vecihi XVI, 130 cv Türk Hafif yolcu)
5. Vecihi XVI-D, 130 cv Türk (Hafif yolcu Deniz)

VIII- 1935-1940 TÜRK HAVA KURUMU VE TÜRKKUŞU FAALİYETLERİ:

1. Proporkov U-2, 100 cv Rus (Çifte kömand römork uçağı)
2. Monospar 2X80, 160 cv Rus (İngiliz paraşüt eğitim uçağı)
3. Fokkewulf, 155 cv Alman (Eğitim ve akrobasi)
4. Planör: P S-4, Rus (İlk eğitim)
5. Planör: P S-2, Rus (Akrobasi)
6. S-5, Rus (Çift kumandalı eğitim)

IX- 1938 ALMANYA’DA MÜHENDİSLİK EĞİTİMİNDE:

1. Spinne, (Prototip uçak. Hollanda Kraliçesinin önünde uçmuştur)

X- 1940-1950 ARASINDA:

1. Magister, 130 cv İngiliz (Eğitim, akrobasi)
2. De Havilland, 130 cv İngiliz (Turist kabin)

XI- 1950-1960 ARASINDA:

1. Auster, 130 cv İngiliz (Eğitim, hafif turist)

XI- HÜRKUŞ HAVA YOLLARI:

1. Miles Aerovan 2X200, 310 İngiliz (Yolcu uçağı)
2. De Havilland rapid 2X200, 400 İngiliz (Yolcu uçağı)
3. De Havilland Domini 2X200, 400 İngiliz (Yolcu uçağı)
4. De Havilland, 130 İngiliz (Eğitim, akrobasi)